Categoria de producte

Ets aquí: pàgina d'inici > Notícies

carretera d'asfalts modificats amb polímers a l'Índia

source: Carreteres plàstics: Pla radical de l'Índia a enterrar el seu escombraries sota dels carrers

Afegir materials flexibles per reforçar el quitrà carreteres no és una idea nova. Asfalts modificats amb polímers comercialment fets primer es va fer populars ala dècada de 1970d'Europa. Ara, l'Amèrica del nordreclamacions35% de la globalmercat. Asfalts modificats estan fetes de polímers verges i de vegades (terra pneumàtics) de goma de molla de pa. Són molt versàtils: Illinois els utilitza per construircarreteres d'alt trànsit de camions, Estat de Washington utilitza perreducció de sorolli a rural Ontario s'utilitzen per prevenir les carreteres deesquerdant-se després d'un dur hivern. Asfalts polimeritzades també tendeixen a no sivella en la calor extrema com carreteres convencionals fan-plàstic carreteres no es fondrà llevat que la temperatura va més enllà de 66C (150F),en comparació amb 50,2 C (122.5F) per a carreteres ordinaris- i elsfreqüent a les carreteres de l'Orient.

Jambulingam Street, Chennai, Índia. Fotografia: Vittal Srinivas

Carrer de Jambulingam, Chennai, és una llegenda local. La carretera de quitrà de la bulliciosa zona Nungambakkam ha resistit una gran inundació, diversos monçons, periòdiques onades de calor i un flux constant de cotxes, camions i autorickshaws sense mostrar els signes habituals de desgast. Construït l'any 2002, no ha desenvolupat el mosaic d'esquerdes, sots o cràters que típicament fan la seva aparició després plou. Celebrar el camí junts és un material anodina: un barat, cola de polímer de ratllat residus de plàstic.